Zmiany na placu Dworcowym w Świebodzinie. Szykuje się gruntowna przebudowa

W styczniu PKP zerwały umowę z wykonawcą prac budowlanych na dworcu w Świebodzinie. Wykonana inwentaryzacja wykazała, że firma KWK Construction Sp. z o.o. z Bydgoszczy do końca ubiegłego roku osiągnęła pięć procent inwestycji, tymczasem powinna przynajmniej połowę. Najprawdopodobniej w kwietniu bieżącego roku PKP ogłosi przetarg na kontynuację budowy. Planowane zakończenie prac przesunie się na połowę 2023 roku.

Jak zaznacza starosta świebodziński Zbigniew Szumski, zmian wymaga nie tylko sam budynek, ale również znajdujący się przed nim plac Dworcowy. Starostę poinformowano jednak, że nie ma możliwości, aby kolej inwestowała w rozwiązania komunikacyjne w tym miejscu. - Nie ma tego typu praktyk w realizowanych przez PKP SA inwestycjach, perspektywy sfinansowania przez kolej takiego przedsięwzięcia nie widać - pisze starosta na swoim profilu.

Szumski tłumaczy, że przed dworcem zbiegają się cztery drogi, a organizacja ruchu wymaga uporządkowania.

Tam jest kipisz. Trzeba to zorganizować tak, aby było jasno i klarownie - mówi. Starosta zaproponował PKP nieodpłatne przekazanie działek pomiędzy ulicami Grottgera a Matejki. - Zmiany polegałyby na kompletnej przebudowie, aż od instalacji sieci odwodnieniowej, bo plac Dworcowy tonie, gdy popada deszcz, do oświetlenia - mówi starosta.

A co z nawierzchnią? - Jestem przekonany, że zostałaby tam kostka brukowa, ponieważ jest to walor historyczny. Nie sądzę, aby konserwator zabytków zgodził się na zmiany w tym zakresie - opowiada. Po remoncie zmieniłaby się także organizacja ruchu drogowego.

- Grottgera jest zrobiona, dokumentację na ul. Matejki szykujemy. Przekazanie działek na własność powiatu plus prace projektowe zajmą około dwóch lat. Potem trzeba znaleźć finansowanie i robimy - pisze starosta. Współudział w inwestycji na każdym etapie zadeklarował burmistrz Świebodzina Tomasz Sielicki.

Inwestycja w Świebodzinie jest realizowana w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 i jest dofinansowana ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakres przebudowy obejmuje pochodzący z 1872 roku dworzec, budynki towarzyszące i sąsiadujący z nimi teren. Renowację przejdzie elewacja wykonana z żółtej i czerwonej cegły licowej wraz z detalami architektonicznymi. Zostanie ona wyczyszczona i poddana zabiegom pielęgnacyjnym. Stylowego charakteru odnowionej elewacji dodadzą odtworzona na wzór historycznej stolarka okienna i drzwiowa, a także dwa zegary na elewacji północnej i południowej. Estetyczną przemianę wyglądu zewnętrznego dworca podkreśli nowa iluminacja nocna.

Zobacz też: Wielomiliardowe inwestycje PKP PLK. Trzy kluczowe założenia

Sporo zmian zajdzie także we wnętrzu budynku. Zostanie ono przebudowane i zyska nowe funkcje. Parter będzie miejscem obsługi podróżnych. Znajdą się tam hol i poczekalnia wyposażone w nowe ławki, kosze, gabloty z rozkładem jazdy pociągów, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów oraz system informacji głosowej. Na parterze będą także pomieszczenie kas biletowych, toalety oraz powierzchnie przeznaczone pod wynajem. Na piętrze natomiast większość lokali zostanie przeznaczona na potrzeby samorządu lokalnego. Zaplanowano tam otwarcie biblioteki multimedialnej oraz sali wielofunkcyjnej. Żeby ułatwić dostęp do nich, w budynku, oprócz klatek schodowych, zaprojektowano windę, która będzie dużym ułatwieniem dla osób z niepełnosprawnościami.

Co więcej, dworzec PKP ma służyć także jako dworzec autobusowy. Wewnątrz znajdą się kasy i poczekalnia dla pasażerów PKS-u.